CarGoodsZERO（ゼロ）長野店の新着情報。カーオーディオの取り付け、カスタマイズなど車のことならお任せください。

価格改定のお知らせ
ディーゼル車の燃費不正により欧州でのディーゼル車離れが
加速する中、環境問題の見直しにより電気を作る際のＣＯ２排出を
含む総量規制へと流れが変わり、ガソリンエンジンの需要が再び
高まっています。
エンジンの触媒に使われているロジウムの実需が急激に高まり、
２０１９年初頭の３倍近くにも価格が高騰しました。
下記の通りに価格を変更致します。

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いい音はデッドニングで決まる！

従来のドアチューニング（デッドニング）キットの場合、
制振材の枚数が不足し、大きなサービスホールの場合は
重ね張りをしなければいけませんでした。
今回はお買い得なブルーのタイプが業務用として発売されました。
大判になり（従来の３倍の大きさ）ブチルゴムも厚く
高比重になり性能も向上しています。

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車の電装系はカーオーディオ機材含め、全てボディを電源の
マイナス極として利用しています。
カーオーディオ機材は、エンジン車やハイブリッド車、
電気自動車等に多用されるインバータなどの莫大なノイズ発生源
の中にさらされています。車内で発生しているノイズは、一般的
に高周波成分のものが多く、その高周ノイズは導体の表面を流れる
特性（表皮効果）があります。ボディの表面積を大きくすることは、
高周波に対するインピーダンス（抵抗）値を低減させ、結果ノイズ
レベルの低いボディとすることが可能になります。

ボディアース強化ＢＯＸ：ＶＥ−０１は、その内部抵抗を０オームに
近づけるため、プレート状の異金属を幾重にも積層し、超コンパクト
なサイズながら約畳一畳分の表面積を持つ導体で構成しています。
車のボディサイズに対し、畳一畳分の表面積が追加されることはまさに
驚異的です。

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いい音はデッドニングで決まる！

クルマに装着されているスピーカーの音質を良くするために、
ドアに制振素材や吸音素材、拡散素材などを取り付け、ドア内部
の音響的なコンディションを整えて音質を良くする作業です。
クルマのスピーカーはドアに取り付けられています。ドアは薄い
鉄板で走行による振動や、穴（サービスホール）が開いている箇所
もあり機密性も高くありません。そのため、スピーカーの音（振動）
がドアと共鳴してしまい、ビビリ音を発生させてしまったり、機密性
の低さからスピーカーの音が気の抜けた音になってしまったり、雑音
が出てしまう場合があります。
そこで、音質を改善させる作業の一つが「デッドニング」なのです。

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ＵＳＢは本来オーディオのために開発された規格ではなく、
パソコンに繋ぐ伝送方式として開発されたものです。
ですが現在、スマートフォンやデジタルオーディオ機器等
を使うために必要なのがＵＳＢケーブルです。
ＵＳＢケーブルの場合は信号ラインと電力ラインを互いに
干渉しないようにシールドすることによりノイズ対策を
しています。

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