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スズキ スイフト スポーツ ZC33S 新車 DIATONE SOUND.NAVIの取り付け
2019/03/09
スイフト スポーツにDIATONE SOUND.NAVI
NR-MZ200PREMI-2を取り付けしています。
ナビ裏のギボシ端子はダイレクト・ロジウム端子に付け換え
組み付けをしています。仮止めで各動作確認も終わり、
SMDディストーション・ディレクターDD-1を使って
MZ200PREMI-2のボリュームの歪みポイントを
調べています。初期設定画面でシステムの構築をして外した
部品を復元して行きます。

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スズキ スイフト スポーツ ZC33S 新車 DIATONE SOUND.NAVIの取り付け
2019/03/08
スイフト スポーツ ZC33Sの純正オプションの部品も
付け終わり、クルマ屋さんがスイフト スポーツを届けて
くれました。今日から DIATONE SOUND.NAVI
NR-MZ200PREMI-2を取り付けしていきます。

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スズキ スイフト スポーツ ZC33S 新車 DIATONE スピーカー DS-G20の取り付け
2019/03/05
スイフト スポーツ ZC33Sのデッドニング施工と今までの
クルマに付けていたDIATONEのスピーカー DS-G20
を付けました。インナーバッフルはM&M DESIGNのアルミ
インナーバッフルベースとマルチピッチ アルミインナーバッフル
の組み合わせです。インナーパネルの制振材はほぼ全面貼りを
しています。今日の夕方に明日と明後日とスイフト スポーツの純
正オプションでまだ付いていない部品を付けるためにクルマ屋さんが
取りに来るのでパワードウーファーとデジタルトランスポートを
取り付けします。

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スズキ スイフト スポーツ ZC33S 新車 ロシア製 StP Aeroでデッドニング施工
2019/03/04
いい音はデッドニングで決まる!

スイフト スポーツ ZC33Sのデッドニング施工をしています。
フロントとリアドアのアウターパネルの制振材はほぼ全面貼りを
しています。オーナーさんの希望のリアドアを締めた時の音を軽い音
ではなく、重厚感のある音にするための施工は完了しています。
ドアを締めた時の音は重量感があっていい音です。

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スズキ スイフト スポーツ ZC33S 新車 ロシア製 StP Aeroでデッドニング施工
2019/03/03
いい音はデッドニングで決まる!

スイフト スポーツ ZC33Sのオーディオシステムの取り付け
をしています。
今日からデッドニング施工をしてゆきます。リアドアはアウターパネル
だけ制振材を貼ります。オーナーさんがドアを締めた時の音を軽い音
ではなく、重厚感のある音にするため施工をします。フロントドアは
しっかり施工をして行きます。
デッドニングは話題のロシア製StPを使ってアウターとインナーを
施工します。StPの考えは250Hz以下の中・低周波と250Hz
以上の中・高周波を1種類の素材や同じアイテムで抑制・吸収するのは
不可能と考え、中・低周波をブチル+アルミ系の素材で、中・高周波を
ポリウレタンフォーム系の素材で対応という考えです。

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