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増税前に! ドイツのオーディオメーカー グラウンド ゼロ!
2019/09/10
10月から消費税が10%になります。
その前に、取り付けいかがですか!

当店おすすめ!ドイツのメーカー
GROUND ZERO

日本に輸入されてまだ数年のブランドメーカーですが
全国のオーディオコンテストやイベントで数多くの
支持をえています。
GROUND ZEROブランドは
パワーアンプでは2万円台から70万円まで、スピーカー
は1万円台から40万円台まで、そしてパワーアンプや
サブウーファーに至ってはオーディオコンテストのための
コンペティション用もあります。価格が安い商品でも
決して手を抜く事無くサウンドクオリティーの高い
メーカーです。

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トヨタ クラウン ドイツ製 GROUND ZERO パワーアンプとウーファーの取り付け
2019/09/10
機能の午後からディーラーに勤めていられる「Hさん」は
会社が休みなのでクラウンにパワーアンプとサブウーファー
の取り付けのために手伝ってもらいましたが足回りをエアサス
にするため、トランクにエアサスのコンプレッサーを付けるので
配線を依頼されました。
先にサブウーファーとパワーアンプを付けた後に、エアサスの
コンプレッサーの配線をして行く予定です。

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増税前に! イタリア製 audison DSP内蔵パワーアンプでの純正システムアップ!
2019/09/09
10月から消費税が10%になります。
その前に、取り付けいかがですか!


イタリアのオーディソンはタイムアライメント・イコライザー
クロスオーバーのきめ細かなデジタルチューニングができる
先進的な機器として、2009年に初代bit Oneを発売
をし、カーオーディオの世界に革命を起こしたメーカーです。
今の時代は欧州車やアメリカの車そして日本車でも一部には
専用のオーディオシステムになっていてナビなどのユニット
を交換する事が出来なく、良い音にするためにデッドニング
をしてスピーカーを交換することぐらいしかできなく、より
良い音にしたいと思っている方が数多くいます。
オーディソンのデジタルシグナルプロセッサー(DSP)を
内蔵したパワーアンプを装着する事で、純正システムでは
出来なかったユーザーとスピーカーまでの距離を設定する
タイムアライメントとスピーカーの特性に合わせて周波数を
設定するクロスオーバー等の細かな設定と純正のアンプより
優れたパワーアンプで豊かな中低域ときめ細かな高域を奏でて
くれます。

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ドイツ製 GROUND ZERO ウーファーボックスの補強
2019/09/09
ディーラーに勤めていられる「Hさん」のクラウンにサブウーファー
を追加します。今回はグラウンド ゼロのサブウーファーとボックスの
セット品を使います。サブウーファーを外しボックスの厚さを測ると
15mmの厚さです。周りに2.6mm厚の制振材を貼り、定在波対策
のためにリアルシルトのディフュージョンを使っています。
スピーカーの定在波とはスピーカーBOXの中では、その箱の大きさや
形状に応じた響きが発生しますが、特に問題となるのは、特定周波数
のみが大きく共鳴することです。この場合は、その周波数のみが強調
された定在波現象が発生してると言えます。
あらゆる音楽を再生するスピーカーBOXの場合はこの定在波現象は
音の色づけとなって再生音に大きく影響し、その結果、音の広がり感
が損なわれ、自然な音楽再生にとってはマイナス要因が多く現れてきます。

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増税前に! ロシア製 制振材 StP Aero フルデッドニング施工 施工料込みで80,000円から!
2019/09/08
10月から消費税が10%になります。
その前に、取り付けいかがですか!

いい音はデッドニングで決まる!

クルマに装着されているスピーカーの音質を良くするために、
ドアに制振素材や吸音素材、拡散素材などを取り付け、ドア内部
の音響的なコンディションを整えて音質を良くする作業です。
クルマのスピーカーはドアに取り付けられています。ドアは薄い
鉄板で走行による振動や、穴(サービスホール)が開いている箇所
もあり機密性も高くありません。そのため、スピーカーの音(振動)
がドアと共鳴してしまい、ビビリ音を発生させてしまったり、機密性
の低さからスピーカーの音が気の抜けた音になってしまったり、雑音
が出てしまう場合があります。
そこで、音質を改善させる作業の一つが「デッドニング」なのです。

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