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フランス製BLAM スピーカーの取り付け ダイハツ ムーヴ カスタム
2021/10/15
このBLAMのスピーカーは1つ前のモデルですが個人的に
お気に入りのスピーカーです。特に女性ボーカルが透明感の
ある綺麗に聴こえるスピーカーです。ネットワークを使わない
マルチシステムで鳴らします。インナーバッフルはアルミの
バッフルを加工して付けています。

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トヨタ クラウン AWS211 オーディオテクニカ 施工店モデルでデッドニング施工
2021/10/10
良い音はデッドニングで決まる!

クラウンのオーディオシステムは10スピーカーのスーパーライブ
サウンドシステムです。スピーカーの能力を引き出すために今回は
フロントドアをオーディオテクニカの施工店モデルでデッドニング
施工をしています。
アウターパネルは丸型の制振材を片側8か所貼り、インナーパネルは
ほぼ全面貼りで貼っています。
当初のオーナーさんからのリクエストはスピーカー交換とデッドニング
施工でしたが、クラウンの回路図と仕様書をデーラーさんから取り寄せて
調べた結果フロントドアのスピーカーはミッドウーファーなので
スピーカーを変えることができませんのでデッドニング施工をするように
なりました。

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オーディオテクニカ 施工店モデルで内張りのデッドニング施工 ダイハツ ムーヴ カスタム
2021/10/09
良い音はデッドニングで決まる!

ドアのデッドニングはインナーパネルとアウターパネルを
ほぼ全面貼りで貼っています。
ドアのアウターとインナーを制振材でデッドニングを
する事は皆さんには理解をして頂き施工をさせて頂き
その変化に感激をして頂いていますが
次のステップアップは、内張りのデッドニングです!

ドアのデッドニングをしっかりしても、特にインナーバッフルで
スピーカーを付けてドアのサービスホールを塞いでも内張り内に
音が回り込み、音溜まりの箇所が出来て内張りが共振して
音を濁します!

もっとも共鳴しやすいパーツが内張りです。
軽量であるためスピーカーの振動の影響を直接受けやすく、
ビリつくだけでなく、特に120Hz〜160Hzの
周波数帯域では位相ずれを引き起こすことにより
低音のエネルギーが失われやすくなります。
そこで専用の内張り制振材の施工が効果的です。

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スフィアライト 純正HID交換用バルブ D4Sの取付 ダイハツ ムーヴ カスタム 
2021/10/05
今後デモカーになるダイハツ ムーヴ カスタムです。
納車前にクルマ屋さんにヘッドライトやフォグランプ
などのバルブを交換してもらいました。

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ダイハツ ムーヴ カスタム WAKO’S プロステージでオイル交換
2021/10/04
ムーヴ カスタムのオイル交換をしています。
オイルフィルターも一緒に変えています。
添加剤はWAKO’Sのスーパーフォアビークル・シナジー
を入れます。

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