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先月はミラ　イースのオーディオシステムの電源強化として、
バッテリーから安定した電源を供給して、カーオーディオの
性能を良くしました。今月はリモートケーブルの交換をして
音質向上をはかり、バッテリーからパワーレギュレーターの
手前のヒューズブロックまでの電源をチェルノフの
ＤＣパワー４Ｇケーブルに入れ替えて電源強化が完了します。

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今回はミラ　イースのオーディオシステムの
電源強化として、バッテリーから安定した
電源を供給して、カーオーディオの性能を
来月はバッテリーからパワーレギュレーターの
電源をチェルノフのＤＣパワー４Ｇケーブルに
入れ替えて電源強化が完了します。

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ムーヴ　カスタムのオイル交換をしています。オイルフィルター
も一緒に変えています。
軽自動車の場合は走行時のエンジンの回転数が普通車よりも
高い場合が多いためにオイルも汚れやすいのでエレメントは
毎回換えています。ここまでしなくても良いとは思いますが？
添加剤はＷＡＫＯ’Ｓのスーパーフォアビークル・シナジー
を入れ、今回はガソリン添加剤のフューエルワンも入れます。
ガソリン添加剤は季節の変わり目に入れることをお勧めします。

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デモカーだったミラ　イースを買われた「Ｎさん」は買われた
当初のスピーカーケーブルはチェルノフ　ケーブルのＯＲＩＧＮＡＬ
シリーズでしたが、より良い音にするため￥５,３９０/ｍの
ＳＰＥＣＩＡＬシリーズに入れ替えをしています。
ケーブルの太さが約１２ｍｍなので引き回しが大変です。

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良い音はデッドニングで決まる！

クラウンのオーディオシステムは１０スピーカーのスーパーライブ
サウンドシステムです。スピーカーの能力を引き出すために今回は
フロントドアをオーディオテクニカの施工店モデルでデッドニング
施工をしています。
アウターパネルは丸型の制振材を片側８か所貼り、インナーパネルは
ほぼ全面貼りで貼っています。
当初のオーナーさんからのリクエストはスピーカー交換とデッドニング
施工でしたが、クラウンの回路図と仕様書をデーラーさんから取り寄せて
調べた結果フロントドアのスピーカーはミッドウーファーなので
スピーカーを変えることができませんのでデッドニング施工をするように
なりました。

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