CarGoodsZERO（ゼロ）長野店の新着情報。カーオーディオの取り付け、カスタマイズなど車のことならお任せください。

上田市から来られたお客さんのコペンの作業です。
インナーバッフルを固定して、ＤＳ-Ｇ３００のミッドウーファー
を固定してガラスを上下に動かしスピーカーのマグネットに
干渉してないかを確認し終わり、インナーパネルの穴数カ所に
制振材を貼っていないので塞ぎ、圧着の出来ていない箇所を
施工のヘラを使って圧着しています。
内蔵アンプのリアチャンネルも使って、バイアンプ接続
にしています。

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上田市から来られたお客さんのコペンの作業です。
ＤＩＡＴＯＮＥのスピーカーＤＳ-Ｇ３００に合うインナーバッフル
を作るため、型紙を作ってＭＤＦのボードでインナーバッフルを
作り、スピーカーのマグネットがドアガラスのストッパーのスリーブ
に当たるか確認をしましたが当たることなく逃げましたので塗装を
して乾く間にナビ裏の配線をやり直ししています。
今までの内蔵アンプの接続はフロントチャンネルのみを使っていましたが、
ＤＳ-Ｇ３００のネットワークはツィーターとウーファーそれぞれに付いて
いるので、今回は内蔵アンプのリアチャンネルも使って、バイアンプ接続
にします。よりエネルギッシュで情報量の多い音になります。

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上田市から来られたお客さんのコペンです。
今回来られた訳は、以前長野市のオーディオショップでナビと
スピーカーを付けたそうですが、動作がおかしいと言う事で
来られました。お客さん立会いのもとオーディオを聴いていると
左側のスピーカーが鳴らなかったり突然音がミュートしたりします。
原因はスピーカーの端子が振動でボディーに触れていたりナビ裏の
配線を浮かして見るとボリュームがミュートするような事もなくなり
ました。原因はここら辺にあると思います。ダイハツ系の軽自動車は
１６センチの大きさが標準ですが１７センチのスピーカーを付ける
ためにドアの鉄板を広げ、直にスピーカーを付けた為に端子が当たり
ドアガラスのストッパーのスリーブにも当たっていましたので、
対策としてインナーバッフルを作り、ナビ裏の配線をやり直します。
あとはデッドニングをしていますが圧着も弱く浮いています。
素材もオーディオテクニカに統一して施工すれば良いのに
アウターに貼るものをインナーに貼ったりと違う素材も使ったり
とあまり感心しません。店によって考えは違うと思いますので。

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やっと入荷しました！

オーディオテクニカよりレグザット シリーズの
サウンドコントロールアダプター　ＡＴ-ＲＸ９７　ＵＳＢ
が発売されました。発売された初期ロットが無くなり、
注文を頂いていたＡＴ-ＲＸ９７　ＵＳＢが昨日入荷して来ました。

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いつもお世話になっている赤いレヴォーグです。
オーディオに飽きたのでしょうか？
今回はクスコのＬＳＤの装着とＷＡＫＯ’Ｓの
オイルでオイル交換もします。
クスコのＬＳＤは９月に出たので注文しましたが
間に合わず、やっと入荷しました。
整備工場へ持って行って来ました。
出来上がりは金曜日の予定です。

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